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主要設施
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附近景點
- 羅東夜市 (步行 5 分鐘)
- 宜蘭觀光工廠 (步行 11 分鐘)
- 北城天主教堂 (步行 11 分鐘)
- 羅東文化工場 (步行 12 分鐘)
- 羅東林業文化園區 (步行 12 分鐘)
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- 中興文化創意園區 (步行 24 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
9成漸凍症致病因不明 中研院發現預測因子
罕見疾病漸凍症目前仍有許多未解之謎,其中高達9成患者仍不知致病原因,中研院研究團隊發現一組微型核糖核酸可望評估漸凍症發病風險,未來有潛力成為新治療藥物。
漸凍症是一種運動神經元退化導致的疾病,從控制四肢的運動神經元開始發病,患者初期會因為感到手腳無力而就醫,此時體內的運動神經元已開始出現問題並迅速退化,患者短期內無法行走或靈活使用雙手,後來只能漸漸躺臥在輪椅中,最後大多死於呼吸衰竭。
對於漸凍症目前仍有許多未解之謎,除了約一成病患是家族遺傳,仍有9成患者的致病原因仍然不明。不過,中央研究院分子生物研究所副研究員陳俊安與研究團隊發現一組微型核糖核酸mir-17~92可望應用於漸凍症的預測與治療,今天召開記者會公布研究結果。
陳俊安過去曾做過基礎研究,發現小鼠胚胎裡的mir-17~92大量表現於中樞神經系統裡控制四肢肌肉的運動神經元,若將mir-17~92拿掉,下游基因PTEN蛋白質就好康活動特賣會會被催化、累積在運動神經元細胞核,導致控制四肢肌肉的運動神經元開始退化死亡,顯見mir-17~92在控制四肢肌肉的運動神經元中相當重要。
為了驗證mir-17~92是否也在漸凍症的運動神經元退化扮演關鍵角色,陳俊安表示,研究團隊運用漸凍症小鼠的胚胎幹細胞及SOD1患者的誘導型幹細胞,分化成運動神經元,結果運動神經元在退化時,微型核糖核酸mir-17~92的表現量會明顯下降。
另外,研究團隊也將SOD1G93A漸凍症小鼠體內的mir-17~92表現量提高,發現可以延緩小鼠癱瘓的時間,小鼠的行動能力跟存活率都有顯著改善、小鼠壽命也平均延長14%。
陳俊安指出,此研究可望作為預測漸凍症發病的生物標記,也可能有助於未來以基因治療漸凍症標靶藥物的研發,目前已在申請各國專利中,但還需要更多動物實驗及人類細胞實驗,才能正式進入臨床應用;研究成果也已於5月30日刊登於國際期刊「細胞:幹細胞」(Cell Stem Cell)。(中央社)
要不要罷工? 長榮空服員工會互相喊話
長榮航空原本在24日勞資協商,不過當時雙方沒有達到共識,約定29日傍晚再度舉行第二度勞資協商會議,全程不開放媒體拍攝。另外,原定6月4日將在台北舉行遊行,工會祕書長鄭雅菱說,為讓全民了解工會的訴求,正在積極動員參加人數,計畫維持不變如期舉辦。
長榮空服員(05.16):「長榮空員團結 空服員團結。」
工會成員5月中拉著白布條到長榮總部門口,要求重啟談判,不過24日勞資協商,雙方沒有達到共識,約定29號傍晚再度進行協商,協商前,工會代表重申,包括日支費調整,包含禁搭便車、改善疲勞航班、勞工參與公司治理及參與人評會4項訴求,要求資方提出對策,這次將另外的國定假日雙倍薪、工會幹部假、更改勞動條件須與工會協商、一架航班外籍組員不超過2人的4項總共8項訴求,希望資方回應提出對案解決爭議。
記者呂蓓君:「我們來到松山機場可以看見,長榮的櫃檯仍然正常運作,雖然長榮的空服員已經取得罷工權,但他們說不會選在端午節進行罷工,但是目前資方也已經開始反擊,像是暫停各項獎勵措施,以及特殊航班的審核需求,勞方就認為這根本就是為了干擾罷工,而資方則是強調,這是為了避免突襲式罷工,癱瘓航班所做的應變措施。」
長榮資方為了預防罷工,已經有空服員收到公司的問卷,要求回答是否參與罷工,信件上面直接寫明,公司為了製作應變計畫,要掌握可出勤人力,「必須在13日10:59分前回覆」「如果沒有收到回覆,或是回答不願意者,都將會視同您會參加」。
空服員工會理事廖以勤(05.16):「在這邊呼籲長榮航空,不要用這一種高壓專制的做法,來詢問組員要不要罷工的意願。」
長榮航空一直以來都在每個月20日公布下個月班表,但長榮資方為了避免罷工危機,一直到27日才公布空服員6月班表,不過新班表卻新增許多限制,原本可以申請服勤指定航班、休假日折價卷好康,或集中服勤特定機場等福利,通通都得說掰掰,更讓不少身兼母職的空服員就說真的好崩潰。
文化大學法律系教授邱駿彥:「既然是勞動條件的話,資方可能就不能隨意擅自地取消,片面的去取消這種福利,這是從法律面來講,但是如果從勞資關係的和諧角度上來講,我覺得資方這樣的做法是非常的不智的。」
政治大學法律系副教授林佳和:「比方說他也要停止,對員工乃至於眷屬的一些優惠機票等等,我想這些措施都讓人覺得不安,他恐怕有影響勞工行使罷工權的疑慮,但至於在法律上合法或違法,恐怕要看具體的內容是什麼。」
雖然長榮空服員釋出善意,說不會在端午節罷工,但還是有許多消費者擔心未來如果罷工行動成真,會影響自己的旅程,究竟罷工需不需要預告?
文化大學法律系教授邱駿彥:「(勞工罷工)在這麼多的關卡之下,其實我們的台灣的工會,說罷工還要再預告期,其實是大可不必。」
政治大學法律系副教授林佳和:「其實工會的罷工是合法的,即便是利用連假,利用一些所謂交通運輸需求頻繁的時刻,至於他的背後的正當性,恐怕工會必須要自己面對這個問題。」
長榮也強調,以坦然的態度面對勞資爭議,就看雙方如何協調,避免發動罷工,減少民眾的權益受到影響。
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